中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 813查看
  • 1回复

[发动机电子] 汽车整流器负极是直接搭铁还是接回电源负极

[复制链接]
  • TA的每日心情
    无聊
    10-1-2016 13:38
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 10-9-2015 09:38:36 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

    汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


    我想问一下汽车整流器负极是直接搭铁还是接回电源负极
  • TA的每日心情
    开心
    9-9-2015 13:02
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 9-11-2015 16:44:07 | 显示全部楼层
    你应该说的是发电机的整流器吧?目前12V发电机整流桥都是直接与壳体连接在一起的,意思也就是说可以通过壳体与支架接触来搭铁,不需要增加额外的搭铁线,增加搭铁线也是要钱的?目前只有部分24V发电机采用双绝缘回路,大多集中在匹配康明斯的柴油机的发电机,因为有特殊用途壳体带电会造成拆装是打火而导致爆炸之类的,所以这类发电机是双绝缘回路壳体不带电,需要使用负极线,但是也不要求负极线连接到蓄电池负极,只需要连接到车架或者发动机本体即可,商用车的蓄电池离发电机一般距离比较远,直接连蓄电池负极有的都需要好几米的负极搭铁线,太浪费。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 30-4-2024 16:37 , Processed in 0.239509 second(s), 27 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.