法兰克福车

13280920201

9月15日是法兰克福车展的媒体日了，公众日在19-28日开放。法兰克福国际车展是两年一度的盛会，德国本土厂家也更偏向于在家门前首发新车。而且顶尖的汽车厂家一大半都是德货，所以该车展的重要性就不用多说了。

     
英菲尼迪Q30

在英菲尼迪全新Q30内饰官图曝光，作为英菲尼迪“冲突美学”设计精髓的全新力作，全新Q30突破了常规设计理念，Q30的内饰设计同样采用了极富表现力的造型与线条，以此彰显驾乘者与众不同的个性与品位，它将于今年9月法兰克福国际车展上全球首发。



英菲尼迪Q30内饰设计前卫大胆

英菲尼迪Q30量产车的外观基本上和概念车保持一致，只有个别细节进行了调整，但惊艳程度却是一点不减。新车最大的看点就是充满了跨界风味的车身造型，既不像传统的五门掀背车，又不像SUV，相当的特别。而且流畅而丰富的车身线条与极具品牌特征的前脸设计都非常抢眼，展现出浓浓的个性色彩。此外，灰色调以及动感的五星造型的轮毂也是为外观增光添彩的设计，很好看，非常动感时尚。



新车外观展现出浓浓的跨界风味，既不像传统的五门掀背车，又不像SUV

Q30是一款来自于奔驰的MFA平台打造，而该车也是继Q50之后，英菲尼迪与本合作的第二款车型。并且，英菲尼迪后面还将推出跨界版的QX30车型，Q30和QX30就好比奔驰A级和GLA的关系。动力方面也由奔驰提供支持，Q30将和A级车共享动力，汽油发动机有2.0T和1.6T两款以及一台2.2L柴油发动机发动机，该车将在英国进行生产。


兰博基尼全新Huracan Spyder敞篷版车型的一张疑似官图被提前曝光出来，新车将会在本月举行的法兰克福车展上首发登场。



相比硬顶版，敞篷版的Huracan看起来更加拉风

从这张疑似官图来看，去掉顶棚的敞篷Huracan看起来自然是十分的拉风，其他部分则是和硬顶版完全的保持一致。更大的看点是，从车尾的设计来看，敞篷Huracan很可能和LP700-4 Roadster敞篷车一样引入可手动拆卸的顶棚。顶棚采用两片式设计，并以碳纤维材料打造，重量很轻，LP700-4 Roadster敞篷车的同样材质顶棚只有12千克。并且通过更改为手动拆卸顶棚，Huracan敞篷车也省去了不必要的软顶敞篷机构，从而更多节省重量让车重能够控制到更低的水平。

动力上面，Huracan LP610-4敞篷车与硬顶版车型一样搭载一台升级版的5.2升V10自然吸气发动机，发动机最大马力输出马力达到610Ps（448Kw），最大扭矩560N·m。与7速双离合变速箱和四驱系统进行匹配之后新车的百公里加速时间预计比硬顶版的3.2秒稍稍慢一丁点儿，而最高车速则可以和硬顶版车型保持一致，达到325公里/小时。

标致全新敞篷小钢炮





标致Fractal概念车

外媒披露了一组标致Fractal概念车的组图，该车造型紧凑内部采用2+2的座椅形式，并采用可敞篷的设计。另外，这款车将会在九月中旬的法兰克福车展上首次公开亮相。





标致Fractal概念车

这款车将会在九月中旬的法兰克福车展上首次公开亮相。车辆外观造型具有 十足的攻击性，大灯造型犀利，双色拼接也凸显出了不错的视觉效果，另外值得一提的是该款车型采用了类似于劳斯莱斯魅影（参配、图片、询价） （参配、图片、询价） 一样的反开式车门。标致在这款车的内饰设计上也下足了工夫，主驾驶位置采用了环抱式设计，各个细节都凸显出了十足的科技感。但是这辆车最有趣的地方也许是它使用了Peugeot i-Cockpit设计理念的座舱，并在里面使用了大量3D打印部件，以探索未来汽车的内部到底该是什么样子。



标致Fractal概念车

标致公司的雪铁龙研究部门StelLab和法国一家电声音响系统公司Focal携手为Fractal打造了一个拥有13个扬声器、并集成了“触觉低音系统”的音响设计。它被安装在每个座椅的靠背上，创造出该公司称之为“空间化”和“动态化”的车内声学环境。



标致Fractal概念车

标致公司开发团队将这款概念车称为“创意摇篮”，并称3D打印的部件占到了该车内饰表面的80％。该车内部还使用了通过生成设计（generative design）形成的消声材料。其上的这些消声腔既可以减少声波和噪声水平，同时也可以通过使声波从一个表面反射到另一个表面来调整声音环境。毋庸置疑， 这样的设计只能靠3D打印完成。标致公司称，这种设计如果使用传统方法根本无法制造出来。

　作为一部纯电动车，Fractal靠一对40千瓦/小时的锂离子电池提供电力，前后轴分别配备一台168 bhp输出的电动机，整套动力系统的峰值马力输出达到335 bhp，整备质量被控制到1000千克，续航里程（参配、图片、询价） 达到280英里（约合451公里）。尽管它的速度并不算极快——从0加速至62mph需要6.8——但是 作为一项被设计为通常在城市里使用的四轮驱动电动转向汽车，这样的性能已经足以让人满意了。

奔驰S级Cabriolet敞篷车

奔驰前段时间发布了官方图片的全新S级Cabriolet敞篷车在其斯图加特的总部附近被拍到，这是实车的首次曝光，所以也能够看到更真实的外观效果。很快，该车将会在本月举行的法兰克福车展上与公众见面。



软顶敞篷设计加上超过5米的修长车身让它展现出十分少见的优雅（参配、图片、询价） 和气派的魅力

奔驰这一次是时隔40多年之后，再次在S级的基础上打造出敞篷车款，而该车也将成为整个S级里面售价最高的车型。同时该车的推出也宣告这一代W222版本的S级家族车型已经全部到位，它们包括了轿车版、Coupe轿跑车版、超长轴距的Pullman版、加长轴距的S级Maybach版总共四个车身版本。从实车来看，它是一台S500敞篷车，豪华的软顶敞篷设计加上超过5米的修长车身让它展现出十分少见的优雅和气派的魅力，相当吸引眼球。而它的软顶设计可以在60km/h的时速内可以在20秒完成开启或关闭，实用性也很高。当然，软顶除了我们看到的这台实车所配的黑色，还可以有其他的颜色可选。其他特色配置则有带有AIRCAP（扰流挡风）、AIRSCARF（颈部风暖）以及自动气候控制系统等等。



软顶设计可以在60km/h的时速内可以在20秒完成开启或关闭，实用性也很高

敞篷版的动力自然对应了S级Coupe，图中这台S500敞篷车引入455Ps（334kW）的4.7升的V8双涡轮增压发动机，传动部分匹配9速自动变速箱。AMG版本的AMG S63敞篷版则搭载的是5.5L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为585Ps（430kW），最大扭矩达到900N•m，这款车型在四驱系统的帮助下从静止加速至100km/h仅需要3.9秒。其他方面，正如S级Coupe上出现的诸多高端舒适性配置、安全配置以及MBC魔力车身控制系统都应用到了新车上，成为一款最舒适、最豪华的一款GT敞篷跑车。

wuleizhicheng

新车型比较多