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无人驾驶

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  • TA的每日心情
    擦汗
    10-10-2015 23:02
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 11-9-2015 15:53:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    想象一下,如果有一部经过严格编程、精密调试的电脑可以帮你开车,而你只要舒舒服服地坐在乘客位,读读小说、做做填词或是无所顾忌地尽情享受沿途美景,是不是太舒服了?

    好的,现在请您继续想象,如果开车的不是电脑,而是世界文明的纽约出租车司机?或是你的祖父?你的青春期女儿?又或是我的青春期女儿?

    当然,虽然此时还是有人帮你开车,但你可能就不会坐的这么舒服了。

    作为驾驶员,我们肯定是自己开车或是和自己技术相当、风格类似的人开车时最舒服。这样来说,即使是一台经过严格训练的计算机,有时也不能让人满意,比如拐弯速度过快或只会死板地遵守限速要求。

    如何应对这个挑战?这就是自动汽车领域的先锋抓破脑袋想解决的问题。总的来说,我们必须让汽车行驶的路段和十字路口更加安全,这种日益迫切的需求使得研发人员开始着手解决这个问题。但研发人员必须明白一点,他们的安全观和汽车的行驶风格必须满足不同“使用者”的风格,比如汽车何时该刹车、加速可以加多快、什么时候超车以及拐弯速度有多快等。

    地图制造商Here曾是诺基亚(Nokia)的旗下公司,现已出售给一个汽车行业联盟,公司将这一挑战称为“拟人化驾驶”,也就是指使自动驾驶尽可能地更舒适、更符合人类的习惯,避免一些意外。

    “建立‘拟人化驾驶’的原因之一是缩小自动汽车和其他汽车的差别。”Here互联驾驶主管Ogi Redzic在今年7月自动汽车研讨会(Automated Vehicles Symposium)期间的采访中表示,“确保自动汽车车内乘客的舒适是任务之一,但尽量让其他汽车内的乘客舒适也同样重要。”

    因此,在研发下一代自动汽车地图时,Here并不是仅仅拍摄高分辨率地图,而且还会利用近15年来收集记录的交通和GPS数据,研究真实驾驶员在某些特定情景下的表现,比如如何在出道闸口刹车,或是如何进行急转弯。经过这个分析量庞大的项目,分析结果将被转译至汽车制造商和供应商们用来控制汽车行驶的算法之中。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    10-10-2015 23:02
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 11-9-2015 15:53:56 | 显示全部楼层
    无人驾驶是一个未来发展的新技术
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  • TA的每日心情
    开心
    15-9-2015 21:01
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 13-9-2015 10:29:25 | 显示全部楼层
    或许很多人在心里是不能接受这样的模式吧!大家对机械的肯定程度真的已经高到了这样的程度吗?我表示怀疑
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  • TA的每日心情
    开心
    10-6-2016 08:27
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 14-9-2015 13:22:39 | 显示全部楼层
    奔驰F015
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  • TA的每日心情
    擦汗
    10-10-2015 23:02
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 1-10-2015 21:18:29 | 显示全部楼层
    幅度可能复印过来看
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  • TA的每日心情
    擦汗
    10-10-2015 23:02
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 1-10-2015 21:33:31 | 显示全部楼层
    额手法复位问题问
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  • TA的每日心情
    慵懒
    11-10-2015 10:59
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 1-10-2015 22:07:37 | 显示全部楼层
    未来技术,可能真的会大量实现在现实中
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  • TA的每日心情
    开心
    16-2-2016 16:19
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 1-12-2015 15:35:13 | 显示全部楼层
    自动驾驶是一个未来发展的新技术
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  • TA的每日心情
    开心
    11-4-2017 22:29
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 1-4-2017 20:27:10 | 显示全部楼层
    内外饰还可以!!
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