马勒改进内燃机技术降低30%二氧化碳排放

gutianxiang · 发表于 27-9-2015 21:05:17

德国马勒集团近日发布声明称，采用小型发动机和压缩天然气（CNG）燃料组合可以降低31%的CO2排放量。由于CNG操作要求极高，因此马勒开发了整套内燃机系统解决方案。

CNG燃料车已面市多年，凭借清洁环保和低成本的特点，在国内市场广泛用于出租车行业。相比使用传统燃料的汽车，使用替代燃料的汽车可降低24%的CO2排放量，而采用CNG燃料并对发动机进行优化后，CO2排放量更低。

马勒工程师发现，采用小型发动机和CNG燃料组合可以进一步降低CO2排放量。在测试中，马勒首先准备一台1.2升三缸单涡轮增压汽油直喷发动机，分别以天然气和汽油为燃料。其目的是要演示二价变体的潜能和极限、确定最佳焦点以及相关限制因素。

第一阶段得出的结果将为第二阶段提供论证，在对发动机进行优化后，采用一价设计的发动机系统和部件也将被运用。为了确保发动机部件能应对高压和高温等极端条件的要求，马勒采用了以下技术：

活塞：在EVOTEC®RSC结合较高的稳定性和最佳的冷却效果

活塞环组：采用三片护油环来优化摩擦损失，提升耐磨性

连杆：带压入衬套的梯形连杆可以带来更好的散热效果

气阀：进气口/排气口处的钠冷中空阀采用加固底板，达到耐高温的目的

活塞销：采用DLC涂层

轴承：覆膜连杆轴承和主轴承结构

测试表明，经过优化的发动机更耐高压和高温，这也意味着马勒小型发动机可以实现110千瓦/升的比功率输出和270牛·米的额定扭矩。因此，对于一辆整备质量1700公斤的私家车而言，其在不牺牲驾驶性能的情况下依然可以将二氧化碳排放量控制在106克/公里，比采用汽油发动机的汽车降低了31%。

qjsh93 · 发表于 4-10-2015 20:28:43

能否详细说明，比如活塞方面进行哪方面的改善？
活塞环方面三片油环方面进行改善？

770176876 · 发表于 4-10-2015 20:38:39

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wagnweiyao · 发表于 16-10-2015 16:04:21

天然气的氢碳比高，会导致二氧化碳排量降低的

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