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有没有中冷器布置在冷凝器上部的,SUⅤ车型

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该用户从未签到

发表于 28-9-2015 20:20:14 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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有没有中冷器这样布置的车型
我的这个中冷器面积比冷凝器小很多
布置上经常见到在下部的,这次空间局限,只能放上部了
就是不知道有没有别的车型这样布过

507084

507084
  • TA的每日心情
    擦汗
    22-6-2016 21:35
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 4-10-2015 21:21:57 | 显示全部楼层
    可以是可以,但效果可能差点
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  • TA的每日心情
    慵懒
    29-7-2015 19:18
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 14-12-2015 23:12:41 | 显示全部楼层
    不太了解,但是会不会对冷凝器散热有影响
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  • TA的每日心情
    开心
    24-11-2016 11:56
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 17-1-2016 22:55:38 | 显示全部楼层
    没什么大的影响  因为冷媒是从右上部入口逐级向下部流动,并经过冷却后从右下部出口流走。冷媒在冷凝器上部的温度较高, 基本上有80度左右吧,所以上部区域本来就热。
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  • TA的每日心情
    开心
    10-8-2018 08:51
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 10-8-2018 09:27:31 | 显示全部楼层
    有  配合逆流冷凝器  不影响换热  以前做过实验   具体哪个车型忘了
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  • TA的每日心情
    开心
    10-3-2020 10:42
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 6-1-2020 17:52:08 | 显示全部楼层
    5.中冷器布置在冷凝器上部的影响
    影响存在但大小还不好定论,假设格栅进气口气体30℃,冷凝器进口温度80~90,温差有50℃能用于冷却,如果把中冷放在前面,中冷后的气体大概到50℃,用于冷却的温差剩30℃,上部温差近似损失40%,实际影响到冷凝器出口温度和过冷度的程度可能还需要仿真试验了。这只是一般情况下,如果是比较严苛的路段,影响大一点。
    至于中冷器一般布置在下部,也不是完全遮挡在冷凝器前的,重叠量往往很小,否则加热后的气体对过冷区的影响更严重。
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  • TA的每日心情
    开心
    18-4-2018 17:36
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 5-3-2020 13:12:42 | 显示全部楼层

    5.中冷器布置在冷凝器上部的影响
    影响存在但大小还不好定论,假设格栅进气口气体30℃,冷凝器进口温度80~90,温差有50℃能用于冷却,如果把中冷放在前面,中冷后的气体大概到50℃,用于冷却的温差剩30℃,上部温差近似损失40%,实际影响到冷凝器出口温度和过冷度的程度可能还需要仿真试验了。这只是一般情况下,如果是比较严苛的路段,影响大一点。
    至于中冷器一般布置在下部,也不是完全遮挡在冷凝器前的,重叠量往往很小,否则加热后的气体对过冷区的影响更严重。
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