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爆改GT-R作陪,今咱聊聊中国的“零四”

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发表于 1-10-2015 16:28:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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“快进者”FAST FORWARD(又称FAST4WARD)虽然是个年轻的组织,但在承办了几次颇具专业性的“零四”直线加速赛后,它已在汽车玩家圈里奠定了不俗的影响力。今天我们请来了FAST4WARD的主理人路晨,以及驾驶FIST改装GT-R获得7月上海站赛事最速成绩的车手小朱,一起聊聊“零四”。

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    直线加速赛起源自美国,从其英文名Drag Racing就能知道这项民间赛车活动所带有的疯狂特性,以及街头气质。但如果今天还认为这项比赛只是热血小子驾车在四分之一英里(402米)内单挑个快慢,那实在是思想陈旧的错误观念。事实上在经历了数十年的发展后,直线加速赛已经成为相当规范化的专业赛事,并且因为其场面震撼、胜负规则简单直接、参赛门槛低、娱乐性十足而在全球范围赢得了无数粉丝。

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    作为一个汽车爱好者和玩家,路晨与直线加速赛的交集源于几年前和朋友一起,从海外购入了“零四”比赛专业计时设备。但这之后,他并没有立刻开始现在的事业,而是加入了一本车类杂志,做了一段时间的媒体人。这一经历或许让他对自己的理想有了更多的明确,接下来就诞生了FAST4WARD。这次约在北京FIST改装店的拍摄,是我第一次和路晨见面。原以为他会是多少有着“零四”那种火爆冲劲的人,但一聊起来却发现,这位个子瘦高的加速赛主理人谈吐温和,思维细密,感觉相当的技术流。

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    我们约的FIST改装店的小朱,也就是驾驶自家出品的950马力日产GT-R获得7月FAST4WARD上海站赛事全场最速的车手,同样是外表斯文,说话很客气,毫无压迫感的人。大家就在FIST的车间里,倚靠着夺冠的蓝色GT-R以及另一辆将打造成1500马力专业“零四”赛车的GT-R车体,轻松地开聊了。

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    路晨出来组织直线加速赛的初衷很简单,就是要给玩车的朋友们找个耍得起来的合适场地。“零四”赛虽然比拼的距离只需400来米,但随着参与车辆的性能不断增强,在这样的全力冲刺后,终点尾速已经很高,这就需要有足够的距离供车辆安全减速,整个比赛的路段长度最少也要有1公里以上。早几年,在北京范围是没有专门场地可供使用的,这也导致大家就在一些偏僻公路上玩了起来,既不合法也造成了不少问题。

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    其实玩车本身没有原罪,在那些汽车文化发达的国家,职业赛车、个人玩车、改装和民间比赛是创造“车文化”的最强催化剂。只是在中国,这些民间自发的活动在缺少有力指引下,走了些弯路,引来了社会非议并受到了许多打击。但玩车族群的热情依然在,并且随着时间推移,很多人的心态也逐渐成熟,大家都觉得再乱玩下去不是办法,借鉴国外已经成形的良好玩车观念与方式才是合理的发展方向。只有自己先正规化专业化起来,减少不良影响,才能赢得更多理解。

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    “我们现在办‘零四’比赛,有专业的计时设备以及交通部试车场、上海国际赛车场这样的专用场地支持,大家能很放心地玩,”路晨说道,“未来的话,设立一个涵盖外观改、性能改和直线加速、漂移等赛事的大型汽车嘉年华是圈里朋友们的愿望。”显然,像FAST4WARD以及前文中说到的iArco组织,都是希望通过自己的努力以及与志同道合者的协作,聚拢和影响更多国内的汽车玩家,给大家提供更好的聚会交流舞台,提升圈子的整体水平,也带动相关产业的效益,促进中国民间汽车文化的发展。

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    有了卖力的组织者后,当然也要有热情的参与者捧场,FIST改装店就是其中之一。他们操刀打造的这辆GT-R在上赛道跑出了9.488秒的“零四”成绩,是无限改装组的第一名也是全场最速。这辆车的发动机排量提高到了4.0升,所有内部零件均更换为高强度制品,凸轮角度重新设定,供油点火冷却和控制电脑等也相应调整,配合高标号竞赛汽油可输出950马力最大功率。为适应动力,变速箱离合器、1挡齿轮、前后限滑差速器、油泵以及其他周边部件也都进行了强化。在底盘设定上,这辆GT-R采用了Swift SpecR短弹簧搭配原车可调避震、SPE定制 Forgestar 20英寸锻造轮圈、Toyo R888轮胎,以及刹车冷却提升等项目。

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    小朱表示,虽然跑“零四”没什么复杂,但驾驶上也是有技巧的。除了注意轮胎温度外,全力加速起动时,强横的驱动力会导致车辆出现左右摆动(即使车是四驱也会),也需要准确控制。只要度过初始阶段,剩下的驾驶就相对轻松了(该GT-R配备的改装电脑有专门模式可在全力冲刺时自动适时换挡)。他还说道:“这辆GT-R做出的成绩虽然不错,但这车还是以‘街车’为目标进行的改装,没有做轻量化,内饰也完全维持原厂的高级质感。”

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    接下来他们会再打造一辆专门跑“零四”的“工厂赛车”,动力目标是1500马力,配专业防滚架,所有多余东西都拆除,车身采用全碳纤部件,轮胎是专用的“零四胖胖胎”,还会安装减速伞等。这次我们也拍到了它,虽然现在还是骨架赤裸的状态,但改装计划已经定好了,工程将会逐步开始进行。那就让我们用对这头怪兽的期待来结束本文吧:明年大家约好一起来看它杀气腾腾地出战FAST4WARD的赛事。

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