轿车刹车的时候是前桥略早于后桥?

fengzhu

轿车刹车的时候是前桥略早于后桥？
重型车呢？后桥略早于前桥？

江小白

前器稍微早于后器

liuzhzpcry

轿车刹车的时候是前桥略早于后桥。

是主观上希望这样。与管路与总泵链接顺序以及管路布置形式有关

重型车呢？后桥略早于前桥？

个人理解：是后桥制动管路长，气体压缩性大，为保证好的制动效果（如制动距离等），制动总泵结构上设计有先后过程（体现是压力，所以不好说是时间）。我觉得都是研发者好的主观愿望之体现。

火舞狂沙1988

        车辆在制动过程中，由于惯性都会产生轴荷转移，重心前移，在相同附着系数的路面上，前桥制动器需要施加更大的制动力矩，建立压力所需的时间也比后桥长，为了补偿这一微小时差，液压控制单元里面有高压蓄能器。
        对于气压制动而言，从脚阀到后桥继动阀这一段的管路很长，加上气体的可压缩性，不可避免地产生前后轮制动时间上的微小差异，我司一般采用气路管径补偿，控制前桥的快放阀的管路采用12mm管径，控制后桥继动阀的管径是8mm。
       以上属于个人愚见，其实我对于前后制动时间差异这一问题非常感兴趣，想深度学习和探索。