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[汽油发动机] 4G64汽车冷车缸压够热车缸压不够什么原因

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该用户从未签到

发表于 8-10-2015 23:45:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车冷车缸压够热车缸压不够什么原因

  • TA的每日心情
    开心
    29-6-2015 17:11
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 5-11-2015 16:44:19 | 显示全部楼层
    缸压是指爆发压力?
    冷车的时候,发动机启动会将燃油喷射提前,燃油更早的跟空气混合,同时,冷车启动时轨压设置的也要高一些。
    更多的燃油更早的参与了燃烧,使得爆发压力增大。
    想问下,汽车发动机好像不会追求爆发压力,为什么会出现缸压不够的说法?
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  • TA的每日心情
    慵懒
    15-3-2016 09:06
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 30-11-2015 14:03:27 | 显示全部楼层
    通常冷车时系统会对点火时刻有个修正,点火时刻要比热车时更早,反应到缸内就是体现出缸压会偏大,正常情况下,如果是完全标定好的ECU是不会出现这种状况的,冷热状态下都应该缸压安全,性能达到最佳的工作状态
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  • TA的每日心情
    开心
    8-7-2015 11:51
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 18-1-2016 23:28:46 来自手机 | 显示全部楼层
    热车时平均指示压力不足导致扭矩输出达不到预期?
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