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[综合] 汽车减振器温度特性试验

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  • TA的每日心情
    开心
    13-1-2020 08:35
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 13-10-2015 16:40:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    有从事减振器试验的朋友进来讨论下。我们做温度特性时,我要求同事要测3组及以上,但是发现个问题:常温20度及以上温度特性三组数据相差不大,但是0、-20、-30度每个温度下的三组数据相差很大,且是数据越来越小。我们分析是否由于每次试验导致内部油温上升引起的数据相差较大。请问你们温度特性都测试几组数据?测试一组总感觉会有偶然性因素而导致数据不准,但是3组又是相差太大。怎么解决问题?
    
  • TA的每日心情

    1-11-2020 23:33
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 11-12-2015 22:02:31 | 显示全部楼层
    三组数据是连续测试吗?低温时升温非常快,对阻尼力影响大,所以肯定会导致数据偏小。而常温和高温时油温升温慢,会发现数据变化不大。为了准确,可以测试三根不同样件。
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  • TA的每日心情
    开心
    13-1-2020 08:35
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 17-11-2016 09:49:34 | 显示全部楼层
    孤独的牧羊人 发表于 11-12-2015 22:02
    三组数据是连续测试吗?低温时升温非常快,对阻尼力影响大,所以肯定会导致数据偏小。而常温和高温时油温升 ...

    因不同的样件也可能存在差异,与供应商沟通好,他们采取的措施是只取第一组数。
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