谁能回答其中一个问题，我就十分感谢他了

WaitAminutes

发动机简介：
汽油机
形式：V6
排量：3.496L
气门开启及喷射控制：DOHC、24气门、缸外；


1、发动机冷试需测哪些参数，注意事项

2、曲轴动平衡试验时，使用的是按原来连杆设计的当量环，新的连杆重量与图纸设计有差距，是否要重新设计当量环，做动平衡试验

3、机油粘度、压力对轴瓦磨损有什么影响

4、发动机排气背压测量方法、大约范围   （9-13.8kpa应该是四缸，6缸未知）
   
5、发动机爆压测量方法、大约范围

6、进气门顶活塞出现两次（活塞压缩高，连杆中心距，曲轴冲程，燃烧室弧度都没问题）

7、理论上轴瓦间隙越大，扭矩越小，实测与理论不完全相符，配瓦间隙在0.028-0.046 之间时，扭矩波动多大

8、发动机水道、油道气密性泄漏量多少合适（水道50ml/min   油道未测）

9、发动机轮系改变，对发动机有什么影响（发电机轮系改变）

人生如此多keng

发动机工作时，必须保持正常油压。如果油压过低，各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快；如果油压过高，容易使油封、油管压坏，消耗发动机动力。汽车行驶时，润滑油的压力一般保持在0.2-0.5mpa。发动机怠速运转时，油压应不低于0.1mpa。
1、机油压力过低，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，将引起零件黏着磨损。曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大，机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。
2、机油压力过高，虽然不多见，但同样会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶，滤芯和油道堵塞，调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。

ttgb2011

发动机冷试需测哪些参数，注意事项L:：
冷试参数一般有扭矩、进排气、涡轮增压、油压、机油泵、NVH等，参数设置相当复杂，注意事项太多
发动机水道、油道气密性泄漏量多少合适：
首先得看你的水道、油道的容积，其次看你的测试原理，再次看你的试漏压力、时间。你的水道上限感觉好高，跟我的油道设置的差不多了都。