中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 4714查看
  • 3回复

[悬挂] 后悬挂减震器的倾斜角度有什么讲究么?

[复制链接]
  • TA的每日心情

    12-8-2015 11:01
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 6-12-2015 17:58:39 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

    汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


    后悬挂减震器的倾斜角度有什么讲究么?
  • TA的每日心情
    奋斗
    19-2-2016 18:13
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 6-12-2015 22:44:17 | 显示全部楼层
    应该是越垂直越好吧!如果倾斜角角度大的话,同样的系統阻尼需耍更大诩减振器阻尼。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2-3-2016 10:20
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 29-1-2016 17:26:10 | 显示全部楼层
    后悬架减振器的布置,主要考虑的是空间,空间允许的话,优先垂向布置!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    难过
    2-2-2020 17:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 12-3-2016 22:00:36 | 显示全部楼层
    如果时讲究减振器的使用寿命以及使用效率的话那一般是竖直来布置,如果考虑到与悬架系统的匹配话一般时倾斜布置
    倾斜布置的好处在于,板簧下跳同样的距离,减振器的运动行程大,有利于衰减振动,有利于提高空载情况基本平路的舒适性。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 7-5-2024 05:46 , Processed in 0.272623 second(s), 27 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.