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[车门] 为什么很多车前门用绳索式玻璃升降器后门用叉臂式玻璃升降器

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该用户从未签到

发表于 15-1-2016 13:21:44 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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为什么很多车前门用绳索式玻璃升降器后门用叉臂式玻璃升降器

  • TA的每日心情
    无聊
    10-1-2016 13:38
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 16-1-2016 14:35:20 来自手机 | 显示全部楼层
    绳轮式对布置空间要求较少,多见于小型轿车,如果车型太小用双叉臂不见得布置的下,或者得牺牲造型美观等!
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  • TA的每日心情
    奋斗
    25-12-2016 22:09
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 22-1-2016 14:36:22 | 显示全部楼层
    前门玻璃曲率比较小一点,有绳索式的比较好,后门用叉臂也节约成本故障率比较低
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    该用户从未签到

    发表于 24-1-2016 15:32:03 | 显示全部楼层
    这应该和前后门的造型有关,前门也有叉臂式,一般双叉臂,后门用叉臂也是单叉臂吧?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    31-10-2016 08:17
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 26-10-2016 11:33:49 | 显示全部楼层
    一般前门造型需要用曲率较大的玻璃,当玻璃弦高超过20mm就不宜采用齿臂式,后门用齿臂式成本较低。
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