发动机的VVT技术的结构原理

amone · 发表于 18-1-2016 15:46:46

关于发动机的VVT技术，一直不是很明白。没有VVT的发动机，曲轴通过正时链条带动凸轮轴转动从而驱动气门实现气门的开闭动作。
加入VVT以后，依然是曲轴通过正时链条带动凸轮轴转动从而驱动气门，那么VVT是如何让凸轮轴和曲轴之间产生一个相对的运动，实现正时的调节？

waterstar198 · 发表于 18-1-2016 17:54:59

加入VVT以后，依然是曲轴通过正时链条带动VVT链轮壳，链轮里面有叶片，叶片带凸轮轴转动从而驱动气门，即链轮壳与叶片是靠油压驱动的，可以有相对运动。希望能帮到你。

amone · 发表于 18-1-2016 20:11:35

有点理解了，也就是说曲轴通过链条带动vvt的正时齿轮，但是这个正时齿轮不像传统发动机那样和凸轮轴是连在一起的，而是通过油压驱动和凸轮轴固定在一起的叶片。通过改变油压来实现相对运动

carinshanghai · 发表于 12-5-2016 20:29:44

amone 发表于 18-1-2016 20:11
有点理解了，也就是说曲轴通过链条带动vvt的正时齿轮，但是这个正时齿轮不像传统发动机那样和凸轮轴是连在 ...

油压不改变，vvt壳体和叶片构成进角腔室和迟角腔室，腔室内充满机油。通过OCV控制由凸轮轴过来的机油流入进角腔室或者是迟角腔室，同时使迟角腔室或者进角腔室的机油流出。OCV由ECU控制。
VVT种类很多，基本原理都差不多。

[进排气系统] 发动机的VVT技术的结构原理