dcdc在什么状态给辅助蓄电池

fengzhu · 发表于 21-1-2016 13:52:25

dcdc在什么状态给辅助蓄电池

牛魔小李 · 发表于 23-3-2016 10:28:29

大笨鸽发表于 23-3-2016 10:12
对。低压电池有电压上限和下限。检测到电压低于下限值，DCDC工作充电，到上限就停止充电。若低压电池真亏 ...

可以设置钥匙转动第一档位，车辆开始自检，此时如果低压电量不足，开始高压到低压的充电。 如果DCDC开始工作，低压端的电压是可以支持车辆继续启动的，此时就相当于使用dcdc驱动低压电路
纯电动车没有启动马达，问题应不大

罗荣 · 发表于 16-3-2016 22:43:11

蓄电池给整车低压电器系统提供电源，应确认所有的低压用电设备能够正常工作，就会标定一个最低值和最高值。整车控制器检测蓄电池的电压，当低于最低值时DCDC工作，给蓄电池充电，当高于最高值时，停止工作！

玩美miss蜜3 · 发表于 17-3-2016 14:19:03

如果HCU没有预留采集蓄电池电压的功能，那也可以用仪表采集，报文通讯

大笨鸽 · 发表于 22-3-2016 10:30:27

玩美miss蜜3 发表于 17-3-2016 14:19
如果HCU没有预留采集蓄电池电压的功能，那也可以用仪表采集，报文通讯

在车辆正常下电后，低压蓄电池会亏电，不启动车辆高压动力电池是否能自行充电？

牛魔小李 · 发表于 22-3-2016 11:14:47

大笨鸽发表于 22-3-2016 10:30
在车辆正常下电后，低压蓄电池会亏电，不启动车辆高压动力电池是否能自行充电？

出于安全性考虑，应该不可以

大笨鸽 · 发表于 23-3-2016 09:09:52

牛魔小李发表于 22-3-2016 11:14
出于安全性考虑，应该不可&# ...

纯电车低压亏电严重啊？怎么解决呢

牛魔小李 · 发表于 23-3-2016 10:04:16

大笨鸽发表于 23-3-2016 09:09
纯电车低压亏电严重啊？怎么解决呢

出于安全性考虑，在检测到无人驾驶时，比如有无车辆钥匙及其位置，高压和低压应该分离，各自不干涉
如果车辆处于工作状态，通过检测低压电源电压，知道低压是否少电，选择性连通DCDC，使高压为低压充电

如果彻底分离高低压，在纯电动车上不行的。 就像在一台汽油车上面没装发电机一样，电源少电是肯电的

大笨鸽 · 发表于 23-3-2016 10:12:14

牛魔小李发表于 23-3-2016 10:04
出于安全性考虑，在检测到&# ...

对。低压电池有电压上限和下限。检测到电压低于下限值，DCDC工作充电，到上限就停止充电。若低压电池真亏电了，只有拿新电池搭线启动车辆了

大笨鸽 · 发表于 23-3-2016 11:55:39

牛魔小李发表于 23-3-2016 10:28
可以设置钥匙转动第一档位&# ...

恩。学习了。DC/DC供电启动高压也是一个方法。

玩美miss蜜3 · 发表于 8-6-2016 14:25:02

牛魔小李发表于 23-3-2016 10:28
可以设置钥匙转动第一档位&# ...

如果车辆放置一段时间，电瓶已经亏电严重，请问HCU如何自检，而且BMS要预充完成才能放电给DCDC，这些自检和上电过程都是需要电瓶给电的，可见这种方案是不可行的，就算BMS强制放电，DCDC只受整车控制器的控制，当然也是存在风险，所以要么电瓶设置总开关或者电磁阀，要么搭线启动，或者外界低压充电设备

wx_iza7CAGu · 发表于 10-2-2018 16:09:26

现在我做的一款电动工程车，我的设计方法是电池包通过开关直接给DCDC供电，DCDC再反过来给电池BMS系统及整车低压系统供电。取消常规的这个低压蓄电池。

tang616@163.com · 发表于 10-3-2018 09:57:08

大笨鸽发表于 23-3-2016 09:09
纯电车低压亏电严重啊？怎么解决呢

把一些电器件的常电全部过总开关

xxzh123 · 发表于 7-4-2018 19:43:34

设定高低压阈值，启动或断开

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