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[底盘] 制动器的设计与计算(图片高清)

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该用户从未签到

发表于 30-1-2016 10:20:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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制动器的设计与计算(图片高清)
一、鼓式制动器的设计计算
    1.压力沿衬片长度方向的分布规律
    除摩擦衬片因有弹性容易变形外,制动鼓、蹄片和支承也有变形,所以计算法向压力在摩擦衬片上的分布规律比较困难。通常只考虑衬片径向变形的影响,其它零件变形的影响较小而忽略不计。
    制动蹄有一个自由度和两个自由度之分。
    首先计算有两个自由度的紧蹄摩擦衬片的径向变形规律。如图8—8a所示,将坐标原点取在制动鼓中心O点。yI坐标轴线通过蹄片的瞬时转动中心A1点。
    制动时,由于摩擦衬片变形,蹄片一面绕瞬时转动中心转动,同时还顺着摩擦力作用的方向沿支承面移动。结果蹄片中心位于O1点,因而未变形的摩擦衬片的表面轮廓(E1E1线),就沿OO1方向移动进入制动鼓内。显然,表面上所有点在这个方向上的变形是一样的。位于半径OBl上的任意点B1的变形就是B1B’1线段,所以同样一些点的径向变形δ1为
   δ1=B1C1≈B1B’1cosψ1
   考虑到ψ1≈(φ1+α1—90o)和B1B’1=001=δ1max所以对于紧蹄的径向变形δ1和压力p1为:
。。。。。。。。。。。。。。。。。

制动器的设计与计算(图片高清).doc

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  • TA的每日心情
    开心
    8-3-2016 11:46
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 5-3-2016 11:47:01 | 显示全部楼层
    谢谢分享O(∩_∩)O哈哈哈~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    21-4-2016 08:50
  • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 21-4-2016 10:54:55 | 显示全部楼层
    多谢楼主分享
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  • TA的每日心情
    擦汗
    27-12-2017 13:10
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 21-4-2016 12:32:03 | 显示全部楼层

    谢谢楼主分享
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  • TA的每日心情
    郁闷
    24-5-2016 21:42
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 24-5-2016 21:51:57 | 显示全部楼层
    设计和计算应该是设计公司弄,主机厂感觉基本是解决问题
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  • TA的每日心情
    无聊
    3-6-2016 08:19
  • 签到天数: 14 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 25-5-2016 08:24:03 | 显示全部楼层

    多谢楼主分享
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  • TA的每日心情
    开心
    27-10-2016 11:25
  • 签到天数: 24 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 30-5-2016 13:54:56 | 显示全部楼层
    下不了啊,能不能把贡献值调低点啊
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  • TA的每日心情
    擦汗
    21-6-2016 20:32
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 21-6-2016 20:38:26 | 显示全部楼层
    嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻谢谢分享
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  • TA的每日心情
    开心
    6-3-2018 23:31
  • 签到天数: 19 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 20-10-2016 23:14:32 | 显示全部楼层
    书上都有的
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  • TA的每日心情
    开心
    1-12-2016 14:09
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 17-11-2016 19:18:17 | 显示全部楼层
    为什么看不到
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  • TA的每日心情
    郁闷
    19-7-2019 11:26
  • 签到天数: 14 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 19-7-2019 10:11:43 | 显示全部楼层
    多谢楼主分享
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