汽车稳定杆热处理技术

shuiyixian

1、技术要求
汽车稳定杆的作用为提高行驶的稳定性（尤其是旅行轿车悬架），其技术要求为硬度44～50HRC，表面无裂纹、斑点、脱碳和脏物，热处理后进行表面喷丸处理。
2、工艺流程
材料采用弹簧钢，目的是确保零件的刚度和弹性，通常采用60Si2MnA等，采用高温淬火和一次较直工艺，流程为下料→锻压成型→校直→退火→校直→机械加工→热处理（淬火、回火）→检查→喷丸→涂漆。改善锻后组织及消除应力退火工艺为850℃×1.5h，空冷。
3、热处理工艺规范
考虑到零件的技术要求，采用的淬火工艺为（840～860）℃×40min油冷，回火工艺为（450～480）℃×60min水冷。为防止零件的弯曲变形，将稳定杆平放在炉内，不允许相互挤压。出炉后油冷，两耳平面应垂直油面同时入油，在静止的油中冷却。将两次校直改为出炉后，淬火前一次校直，用20～30s时间校直后立即装入夹具中冷却。
淬火夹具是解决稳定杆变形的关键部件，用夹具控制稳定杆在冷却过程中的变形，为此可将加热温度提高到880℃，稳定杆在校直和装夹具的过程中自身温度会下降20～30℃，另外也具有一定的预冷作用，对减少淬火组织应力和热应力十分有利，可以从根本上解决稳定杆的变形，大大提高了热处理变形的合格率，提高了效率。（完）

fan3090377

这个文件非常实用，谢谢楼主分享。

guoyu150

学习一下热处理的方法 确实很有用