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扭振测试里，L4发动机有没有一阶大于二阶，测试工装就有问题的说法？

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席地而憩
  • TA的每日心情
    开心
    21-8-2015 19:29

    • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 25-2-2016 13:56:50 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    扭振测试里，L4发动机有没有一阶大于二阶，测试工装就有问题的说法？
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    xxmzym1215
  • TA的每日心情
    开心
    29-2-2016 15:19

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 7-3-2016 11:15:02 | 显示全部楼层
    本帖最后由 xxmzym1215 于 7-3-2016 11:18 编辑

    根据发动机工作原理，应该来说二阶激励应该是最大的。如果出现一阶次激励大于二阶次激励，测试工装可能真有问题，比如联轴器的不对中引起的偏心运动就是一阶次激励。
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