中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1052查看
  • 0回复

[综合] 塑料产品设计考虑要素、评审要素

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 9-3-2016 21:40:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


塑料产品设计考虑要素、评审要素

大家都知道,一个好的产品设计,不仅影响模具成本,而且非常严重影响产品的成本。塑料产品设计时主要考虑和注意的要素主要涉及哪些内容什么呢?设计公司或者由供应商设计完成后的数据长安铃木在评审时要从哪些方面入手呢?根据我多年对铃羊,雨燕和天语等等的外观产品的改款经验,现对塑料产品设计注意要素相应也是设计评审要素总结如下,为以后的设计和评审提供依据和经验。

1、        符合法律法规的相关要求:如前保险杠设计时需要满足外凸物和行人保护等相关法规的要求。
2、        满足产品的性能要求:如前保险杠设计时需要满足强度要求、高低温要求、保险杠杠散热器格栅的散热要求等。
3、        A面的合格性:A面的设计要满足光顺A级面的要求。
4、        干涉问题:要充分考虑与周边所有产品的配合状态,不能发生干涉现象。
5、        装配关系验证:除了与对手件的装配和拆除的可靠性需要充分考虑外,还要满足易装易拆而不损坏的原则。
6、        设计的数据的产品壁厚的均匀性:由于塑料产品成型的特殊性,要求产品的壁厚均匀,就算由于特殊的原因而导致壁厚而不能相同的地方,过渡部分壁厚也应该采取渐变的方式。
7、        与对手件配合部分的间隙设计:间隙的设计要在合理的范围内,需要最后同时满足装配和外观的要求。
8、        尺寸公差的设计:公差的设计的不合理,导致的问题非常普遍,常导致两个产品都在设计的公差范围内,却出现装配干涉或者装上间隙很大脱落等等问题。
9、        侧抽芯的考虑:设计时尽量考虑少采用侧抽芯的方式,在不得不采用侧抽芯的位置,也必须考虑侧抽的可能性、侧抽数值的可能性,不能一个产品设计后不能成形。
10、        模具强度的保证:产品设计时除了满足自身的性能外,还要使模具的肉厚得到保证,从而使模具强度得到保证。
11、        产品的缩痕:为了避免在产品的外观面上产生缩痕等现象,加强筋和定位柱在设计的位置、尺寸及设计结构方式上要充分的考虑。
12、        模具冷却开设的保证:产品设计后必须考虑TANK能否伸入,如果不能开设,会发生冷却不均匀而出现产品变形的问题。
13、        涂装的可能性:产品设计时要考虑涂装供应商涂装线的情况。
14、        涂装和皮纹同时存在时,分隔部分设计结构的考虑:需要考虑遮避胶带粘贴时操作的快速性、准确性和涂装质量的保证。
15、        产品R角的设计:由于R的添附大小和位置严重影响了模具加工的成本,因此设计时要充分考虑R的大小和添附位置,不能在不需要R的地方加R,也不能在需要加R的地方不加R,也不能需要在R较大的地方却加小R等等。
16、        产品斜度的拔取:产品的斜度需要拔取的位置和角度大小要考虑,产品斜度太小,会使产品脱出困难或者脱出滑伤;而且斜度还影响皮纹的成形性,太小的斜度会使脱模滑伤皮纹,另外,在不能有斜度的地方而取了斜度也是不正确的等等。

以上是设计和评审的考虑要素,当然肯定有不完整、不充分和不具体的地方,但是涉及到具体的数值部分,这就需要详细的专业的知识,以后新产品设计开发和评审过程中,以上的考虑要素希望给大家一点帮助。

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 29-4-2024 23:37 , Processed in 0.269923 second(s), 31 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.