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[设计匹配] 悬架和转向系的关系

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  • TA的每日心情

    29-3-2016 08:30
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 22-3-2016 15:56:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    请问,悬架类型和转向系类型有关系吗,非独立悬架为什么不可以采用齿轮齿条式转向系
  • TA的每日心情
    开心
    22-3-2016 14:18
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 23-3-2016 17:27:35 | 显示全部楼层
    这个应该和布置有关系吧
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2-3-2016 10:20
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 24-3-2016 13:32:58 | 显示全部楼层
    应该和齿条承受的转向力有关系,非独立悬架一般运用在客车和卡车上面,承载力较大。
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  • TA的每日心情
    开心
    15-4-2016 13:36
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 24-3-2016 15:07:40 | 显示全部楼层
    谁说齿轮齿条式不能用在非独立悬架上啊
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    该用户从未签到

    发表于 25-3-2016 10:58:27 | 显示全部楼层
    悬架跟转向的关系比较大,独立悬架可以是齿轮齿条转向,以前都是齿轮齿条的

    比如麦弗逊的悬架,减震器支撑车身,且同时也转向过程中杆也跟着转。

    不同悬架类型,转向的轴线不同,
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