实际制动距离为什么跟理论计算的相差那么大？？

xxpp123 · 发表于 24-3-2016 10:28:10

轿车的制动距离测试(100km/h-0)一般都是30m-40m,但是用GB21670的公式计算的制动距离就算制动强度0.9也有50多米，为什么理论计算的制动距离跟实测相差那么大？难道他们测试的路面附着系数都大于1吗？

牛魔小李 · 发表于 24-3-2016 12:02:44

求看公式

xxpp123 · 发表于 24-3-2016 13:34:55

制动距离公式：

careevery · 发表于 24-3-2016 13:50:16

想问一下，轮胎摩擦系数大于1难道不是很常见么

xxpp123 · 发表于 24-3-2016 15:49:56

careevery 发表于 24-3-2016 13:50
想问一下，轮胎摩擦系数大于1难道不是很常见么

很常见？
在沥青路面新胎能达到0.9就已经很好了!

龙行于天下 · 发表于 27-3-2016 16:29:17

地面附着系数理论与实际差异大！

zqz0222 · 发表于 28-3-2016 13:21:29

t1 t2代表什么物理量啊

请叫我涛哥 · 发表于 28-3-2016 20:49:42

你的制动强度z=0.9，意味着你的附着系数也达到了0.9，在实际道路中，附着系数千差万别，基本可以断定当时的路面附着系数使很小的

mogu198825 · 发表于 29-3-2016 08:31:10

careevery 发表于 24-3-2016 13:50
想问一下，轮胎摩擦系数大于1难道不是很常见么

怎么会大于1呢？压力全都成摩擦力？平路上这是不会发生的

迷失的色狼 · 发表于 27-5-2016 22:02:34

整车满载多重，最大制动减速度多少？

auto4951 · 发表于 7-7-2016 17:25:44

据说试验场地中的路面附着系数比较高，而且实际试验结果与系统反应时间、所使用的轮胎、风阻应该都有关系。理论计算不会考虑到那么多。

火舞狂沙1988 · 发表于 25-8-2016 00:28:52

理论公式是在理想状态下推导出来的，忽略了空气阻力，滚动力耦矩等实际因素，这在汽车理论里面讲的很清楚。另外就是计算过程中所选取的路面附着系数和制动强度都是固定值，实际过程中路面的附着系数是在不停的变化的，综合因素导致实际制动距离跟理论计算距离是有偏差的。

_zmL1S · 发表于 15-10-2016 11:37:59

实际上能达到30-40m的也很少，能做到38-43就已经很不错了。

[制动] 实际制动距离为什么跟理论计算的相差那么大？？