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为什么EV车 工况法 比等速法 的续驶里程短的那么明显?

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该用户从未签到

发表于 27-7-2016 21:23:49 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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为什么EV车 工况法 比等速法 的续驶里程短的那么明显?
等速法的车速是 60km/h,但是工况法 的车速没有等速法那么高呀
  • TA的每日心情
    无聊
    12-2-2017 08:42
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 27-2-2017 10:22:37 | 显示全部楼层
    同样的燃油车也是,一个道理
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  • TA的每日心情

    10-3-2017 07:01
  • 签到天数: 24 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 1-3-2017 15:49:11 | 显示全部楼层
    随便逛逛哈
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    该用户从未签到

    发表于 8-3-2017 23:04:21 | 显示全部楼层
    等速法,条件好得多,当然续驶里程高,可以计算出来的
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  • TA的每日心情
    开心
    1-6-2017 10:24
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 1-6-2017 14:55:25 | 显示全部楼层
    跟油车一样的
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  • TA的每日心情
    开心
    28-10-2016 16:06
  • 签到天数: 25 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 1-6-2017 17:49:36 | 显示全部楼层
    等速法区域效率比较高
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  • TA的每日心情
    开心
    1-8-2017 22:51
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2-8-2017 09:03:13 | 显示全部楼层
    等速法是车辆在匀速情况下测试,阻力一致,效率高。而工况法是模拟道路行驶的,包括高速,低速,加速,刹车,消耗的能量相对更多。这和燃油车的油耗一样的道理!
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  • TA的每日心情
    开心
    7-9-2017 08:09
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 6-9-2017 08:13:02 | 显示全部楼层
    工况法电机在低转速时的效率低,续航就相应的减少,等速法相对于电机来说工作在高效区,续航相应的增加
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  • TA的每日心情
    无聊
    21-11-2017 07:55
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 17-9-2017 14:19:23 | 显示全部楼层
    真的是极好了
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  • TA的每日心情
    开心
    18-7-2018 17:15
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 31-10-2017 11:11:42 | 显示全部楼层
    工况法在加减速时消耗了好多能量
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