并联混动在驱动状态下，电池SOC较低，发动机输出转矩和电池发电转矩是怎么得到的？

ford · 发表于 31-7-2016 17:47:14

想请教大家一个问题，并联混合动力汽车在驱动状态下，电池SOC较低，需要行车充电时，发动机输出转矩和电池发电转矩是怎么得到的？
当前发动机驱动，同时蓄电池处于充电状态

Adule · 发表于 15-8-2016 20:38:48

由整车控制器（HCU）判断充电功率，接合发动机经济运行区间，施加合适的充电转矩，若SOC较低，可能充电功率大，以便快速充电

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