下车身后纵梁与纵梁加长板的搭接形式

mazhafei · 发表于 8-8-2016 15:34:38

哪位高人知道这个位置这种搭接形式的原因吗？

里海怪物 · 发表于 12-9-2016 00:03:09

这样的搭接方式，严格的说是不对的！
把纵梁放在下面加长在里面，这样他们的搭接边的切边就向着车尾，汽车行驶的时候，石子从车头向车尾飞溅，就不容易碰伤切边，引起锈蚀问题。
当然，下车体的这些搭接部位都会涂胶和碰PVC，这样的风险比较小。
但是从设计的严谨性来说，这样的搭接方式不好！

gaokaotian · 发表于 12-8-2016 12:29:46

手绘与断面不是同一个东西的赶脚

断面比较常见的搭接形式，手绘看起来是交错扣合形式

StuGII · 发表于 26-8-2016 15:21:42

三面相合，这样的面一但有加工误差，配合、焊接都有困难

mazhafei · 发表于 30-8-2016 13:46:54

gaokaotian 发表于 12-8-2016 12:29
手绘与断面不是同一个东西的赶脚

断面比较常见的搭接形式，手绘看起来是交错扣合形式

手绘的有点问题，其实两个是一种搭接方式，参考断面，纵梁加长板放在底部，是什么原因

mazhafei · 发表于 30-8-2016 13:49:50

StuGII 发表于 26-8-2016 15:21
三面相合，这样的面一但有加工误差，配合、焊接都有困难

以前做设计，基本上会避免三面相合，像这个位置，比较重要，而且结构简单，现在的工艺也能满足焊接

mazhafei · 发表于 30-8-2016 13:51:37

手绘的有问题，可以看看这个，为什么加长板需要放在纵梁下面

北落师 · 发表于 1-9-2016 21:41:32

纵梁三面搭接没问题，常见的搭接方式，即使有干涉车间也能通过人工敲下去强贴后焊接。从俯视图看，后面这个零件只是整个纵梁总成的一段，只是起了个“加强板”的名字而已。它和前段内外搭接都没什么问题，也常见，只是搭在内还是外，决定了放件顺序。

chl198868 · 发表于 3-9-2016 16:58:00

不错，是个好帖子！

656 · 发表于 28-9-2016 14:48:39

个人觉得从工程严谨角度看，还是加长段放在里面更合适，

麦来乱_d46Ib · 发表于 19-10-2016 10:01:38

这只是装配顺序的问题

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