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[综合] 多连杆悬架DMU

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该用户从未签到

发表于 4-9-2016 10:34:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在多连杆悬架中一般是与转向节是球铰连接,与车架或者副车架是万向节或转动副连接。但多连杆悬架中带纵臂的,纵臂与车架连接一般是要放开其约束的采用点线结合,不过没有搞懂其点线结合中线是什么方向的线?   
   有哪位大神能指点一下吗?不胜感激

该用户从未签到

发表于 5-9-2016 14:08:35 | 显示全部楼层
刚性体 加运动副是过约束的,很多连接点是衬套,纵臂也是可以变形的,CATIA里面的DMU不好做,建议用ADAMS。
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 5-9-2016 18:24:46 | 显示全部楼层
不考虑衬套的变形,主要做运动间隙分析。adams里不好做不直观
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  • TA的每日心情

    2-3-2019 17:43
  • 签到天数: 31 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 27-1-2018 14:59:20 | 显示全部楼层
    问题还,也来学习一下
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  • TA的每日心情
    开心
    22-7-2018 11:21
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 16-6-2018 18:50:37 | 显示全部楼层
    求资料啊,不懂啊,要开始这方面工作,需要学习啊
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  • TA的每日心情
    开心
    11-10-2018 08:39
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 10-10-2018 09:45:21 | 显示全部楼层
    正在学习ADAMS做底盘运动分析
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  • TA的每日心情
    开心
    14-3-2019 20:32
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 5-11-2018 09:23:41 | 显示全部楼层
    你这种DMU方法就错了
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