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[结构原理] 多轴驱动混合动力汽车(串联式)

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  • TA的每日心情
    开心
    29-10-2016 21:50
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 18-9-2016 16:16:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    串联式混合动力目前在公交车上应用比较多,但基本为单轴(后桥)驱动,如果应用到多轴驱动汽车上实现起来会不会有困难,轴间差速能不能方便实现(如果每轴1台驱动电机),大家有什么看法
    

    该用户从未签到

    发表于 29-3-2025 17:38:00 | 显示全部楼层
    针对多轴驱动混合动力汽车(串联式)的应用,将串联式混合动力系统应用到多轴驱动汽车上实现是有一定挑战的。主要难点在于轴间差速的控制和协调。如果每轴配置一台驱动电机,需要精确的控制系统来协调各轴之间的动力输出,确保平稳运行。

    不过,随着技术的发展,通过先进的电子控制系统和算法,实现多轴驱动混合动力汽车的可能性正在增加。这需要深入研究轴间动力学、电机控制策略以及系统整合等方面。总体来说,虽然面临挑战,但多轴驱动混合动力汽车具有巨大潜力,值得进一步探索和研究。
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