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本帖最后由 au123to 于 20-9-2016 18:46 编辑
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# M; u! I$ n+ s3 F. m* d i/ k车型:2013款 发动机CPFL 184KW
' y! J* ?/ [9 V0 Z3 u$ H: F现象:打不着车,仪表不良,无法识别钥匙。: c8 {+ B ?( z0 k' u' S2 D! l
诊断: 由于无法用VAS5054读取故障,所以查询电路图找到15号电源继电器J329,进行针脚跨接线路,让诊断仪进入网关。
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* A" J1 O& B1 v# [! U) P分析得知,原来是转向柱锁故障。本车采用的是大众第五代防盗系统,方向柱锁和控制单元是集成在一起,需要一起拆下更换" k R4 c5 u$ d
(下图为方向管柱锁)" [. d: r% [* y4 X7 g0 W# g
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更换完后,5054进入进行防盗匹配,这时发现怎么匹配都不行5054和ODIS3.1版本的,试了在线匹配,直接就弹出中止连接等问题,试了好多遍,此时大家都陷入困境,无法继续。
, w* Q0 d: p0 ](匹配时踩住刹车,打开双闪,规律的打超车灯,这个我不理解。。。。。。。): g/ \4 e H/ C( t! O
然后插上旧的转向柱锁插头,竟然打着车了。那么说明舒适模块是好的呀(第五代防盗的进入继续可启动模块J518已集成在舒适模块内)1 k* I, I! h8 I6 V
当时匹配让别人远程弄的,反正搞了一天都没进展。第二天拉到SSSS店,不出一天人家就搞好了,对此技术不佳深深惭愧,也感到不解。
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; G- _$ [( l! e; I. c在车子回来安装时,发现脚下垫子的 J518有包扎过的痕迹,而且官方给我们的解释是我们是周末,大众公司服务器关闭的,所以匹配不上,送到SSSS时刚好周一,对此我也有点怀疑,所以发到我经常学习的论坛内,请大侠们帮忙看看。+ {8 [; A! F# W. l. \
; y; P) x+ p$ L4 Q8 @+ _以下给出部分照片:
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