我想知道防倾杆到底是使内轮失去还是得到抓地力？

S-MAX

我想知道防倾杆到底是使内轮失去还是得到抓地力？

小柏_kP4EV

我感觉在初期防止侧倾使内轮获得抓地力   已经侧倾到一定程度后转为是内轮离地 失去抓地力（但是这时候整车抓地力并不一定就失去了，因为重心转移到外测轮外侧轮有可能因为压力增加获得抓地力）

wozaidengni0817

其实只要轮距、质心不变，有没有防倾杆，轮荷都会向外侧车轮转移，而且大小是固定的。防倾杆的作用是可以调节前、后轴载荷转移的量，防止前轴或后轴内轮提前离地失去抓地力，如果匹配得当，可以保证在最大侧向加速度都不离地，但是仍然会出现车轮的侧滑，侧滑是达到附着极限无法避免，防倾杆的作用之一就是保证前后轮在侧滑前不离地，这是在最近项目中的体会！

麦来乱_d46Ib

前期是抓地  后期就离地了

二麻子先森

个人看法，不喜勿喷。防倾杆，顾名思义，就是说防止倾斜，防止什么倾斜，当然是汽车。大家都知道，防倾杆是有一定扭力的，那么这个扭力什么时候有呢，平路直线肯定是没有这个扭力的，只有在两侧车轮有相对的上下运动时才会产生这个扭力，简单的讲就是说，这个扭力就是迫使两侧车轮抵消相对运动，使两侧车轮下沿处在同一平面上，达到车身与地面处于或趋于平行状态。