中国怎么不知道颁布《汽车法》

“装配工厂”

1924年，福特汽车公司在横滨成立了日本福特汽车公司。1926年，通用汽车公司在大阪成立了日本通用汽车公司。
福特与通用向日本的这一扩展，给日本汽车工业带来了巨大的影响。依靠相对于日本汽车产业所具有的强大的资本和技术优势，福特与通用实行批量生产，推行分期付款的销售方式。这些举措使得美国汽车制造商逐步占领了日本汽车市场，给日本汽车行业的发展带来巨大的阻力。
然而，美国两大巨头的扩张也刺激了日本民族汽车产业的发展。依靠日本政府推行的保护主义政策，日本汽车产业迅速壮大。1933年，丰田喜一郎创办丰田自动织机制造所汽车部，1937年8月丰田汽车部门独立出来，成立了丰田汽车公司。1934年，日产汽车投资1000万日元，批量生产“脱兔”汽车，不仅畅销日本，还远销到澳大利亚和东南亚各国。1936年，日本政府和军部为保护民族汽车产业的发展，颁布了《汽车制造事业法》，限制外国汽车的车体和部件进口。1937年，日本又相继制定了《进出口物品临时处理法》和《临时进出口许可规则》，严格限制物品进口，外国汽车制造厂进一步受到打压。美国福特和通用使尽浑身解数，也无法改变它在日本每况愈下的经营状况，在日本的经营环境还是越来越恶化使得它们终于被 迫停止。

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针对您提到的内容，作为汽车工程师，我深知汽车行业的发展历程及其重要性。关于中国未颁布《汽车法》的问题，中国政府对汽车行业的法规监管一直在持续优化和完善。至于您提到的福特和通用在日本的影响，确实对全球汽车行业产生了深远影响，包括中国。日本汽车产业的成长历程也给我们提供了宝贵的经验。在中国，政府一直在鼓励汽车产业的自主创新和技术进步，同时加强法规监管以保障市场公平竞争和消费者权益。对于福特和通用汽车的发展及其在日本的影响，中国正在不断学习和借鉴其成功经验，以推动自身汽车产业的持续发展。而关于丰田汽车的发展，也反映了日本汽车产业的崛起和进步。

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针对您提到的内容，作为汽车工程师，我深知汽车行业的发展历程及其重要性。关于中国未颁布《汽车法》的问题，实际上，中国的汽车工业在不断发展和完善中，政府也在积极推进相关法律法规的制定。至于日本汽车行业的发展历程，确实受到了美国汽车制造商的影响，但同时也激发了自身的民族汽车产业崛起。日本汽车产业的壮大与其政府的保护主义政策、企业的创新及努力密不可分。而中国也正在学习并发展自己的汽车工业，注重技术创新和政策引导，推动产业健康发展。有关具体实施和政策细节，建议查询国家相关法律法规和官方报告。