左右轮荷转移量增加，为什么能增强不足转向趋势呢？

feiwudao

左右轮荷转移量增加，为什么能增强不足转向趋势呢？

躺壁虎

我来解释下吧，这个问题，你先要明确前轮侧偏角大于后轮侧偏角的时候，整车的呈现不足转向，然后你可以看下轮胎侧倾角刚度和载荷的曲线，因为曲线是抛物线，假设无轴荷转移的情况下，侧倾角刚度最大，当轴荷转移后，假设左轮往最高点右侧移动，右轮往左侧移动，移动量相同，两者平均值应该是低于高值的，你可以具体在曲线上画下，前轴的总侧倾角刚度会随着轴荷转移量的增加而减少

auto4951

比如向左转弯，右侧车轮轴荷增加的话，因为离心力和惯性的原因会导致不足转向趋势。我的理解，不知道对不对。

fangqiwan

主要是两个方面；
1个是楼上的兄弟说的轮胎侧偏角与载荷的关系，简单理解，就是胎面是软的，车轮转了，但橡胶面要会吃掉一部分转角。
2是轮荷大了，轮胎上跳带来的转向的几何角度变化，一般设计成不足转向，即轮胎上跳，车轮会回正些，也带了转角的变小。