在项目初期都是如何定义空半满地面线的？

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大家在项目初期都是如何定义空半满地面线的？

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有标杆车的就参照标杆车，没有标杆车的话，得看各分组已经干到什么程度了，我说一下自己的经验吧：
我到目前为止还没有干过一个从头开始的项目，干的都是在原有平台车型的基础上变形变动，基本上悬架硬点不动，在这种情况下可以在项目一开始就把地面线算出来，需要以下几组参数：
（1）整车前后轴荷，最基本的是整备状态的轴荷，半载和满载、超载都可以在此基础上算；
（2）前后悬架的非簧载质量，轮胎，悬架这些件基本是有参照的；
（3）悬架线刚度，没线刚度的就找螺旋弹簧的刚度及自由长度，或者扭杆弹簧的扭转刚度或初始姿态，配合悬架硬点也可以算出悬架线刚度；
（4）轮胎型号及径向刚度参数；
有了这些参数之后：
（1）先算出悬架簧载质量 ，配合悬架线刚度可以算出轮心；
（2）轮胎的载荷配合径向刚度可以算出轮胎压缩量，根据法规查出轮胎的设计尺寸，可得到轮胎在任何载荷下的静负荷半径；
（3）草图里以轮心为圆心以静负荷半径为半径画圆，同时和两个圆相切做出地面线。

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（1）根据设计时最小离地间隙要求（结合下车体布置）制作满载地面线
（2）根据整车高，空载轮眉姿态制作空载地面线
（3）结合轮心静力半径，空满地面线相对关系，配合悬架刚度，簧上质量计算硬点，制作设计状态地面线；
以上三个过程，互相调整