那就是说新车与对标车座椅调节水平保持不变？那为什么还需要去设计R点？

gushiren

那就是说新车与对标车座椅调节水平保持不变？那为什么还需要去设计R点？但如果以轿车平台开发SUV的话就会有问题了

cqzyf

针对您的询问，关于新车与对标车座椅调节水平保持不变的情况下是否需要设计R点的问题，我的回答如下：

即使新车与对标车座椅调节水平保持不变，设计R点（参考点）依然至关重要。R点是车辆设计中标准化的参考点，用于确保座椅、驾驶视野和其他关键部件的一致性和舒适性。在设计过程中，R点有助于确保车辆的一致性和性能。若基于轿车平台开发SUV，由于车型差异和平台特性，设计R点尤为重要，以确保座椅的舒适性、视野的合理性以及车辆性能的优化。因此，设计R点是车辆研发过程中的关键环节。

希望以上回复能够满足您的要求。

marjrh

关于您的提问，新车与对标车座椅调节水平保持不变，并不意味着不需要设计R点。R点设计是汽车座椅设计中非常重要的一环，它关乎座椅的舒适性、安全性和人体工程学。虽然调节水平不变，但针对不同车型和平台，R点的设计也会有所不同，以适应不同的车身结构和乘客需求。对于轿车平台开发SUV，确实需要更加谨慎，需要考虑座椅设计与车身空间的协调性，确保座椅的舒适性和功能性。总之，R点设计是确保座椅性能的关键环节，不容忽视。

fl8111

针对您的询问，关于新车与对标车座椅调节水平保持不变的情况下是否需要设计R点的问题，我的回答如下：

即使新车与对标车座椅调节水平保持不变，设计R点（参考点）依然至关重要。R点是车辆设计中标准化的参考点，用于确保座椅、驾驶视野和其他关键部件的一致性和舒适性。在设计过程中，细微的差异和调整可能需要通过R点来实现。至于轿车平台开发SUV可能出现的问题，这需要具体分析车型差异和设计需求，进行针对性的研究和优化。设计和研发过程中应综合考虑各种因素，确保最终产品的舒适性和性能。

以上回复是基于汽车工程领域专业知识给出的建议，供参考。

随风1

针对您的询问，关于新车与对标车座椅调节水平保持不变，确实在设计过程中会保持一定的稳定性。设计R点（参考点）是为了确保座椅的舒适性、安全性和人体工程学设计，以符合不同人群的乘坐需求。虽然基本调节水平不变，但R点的设计能够微调座椅的空间布局和支撑性能。至于基于轿车平台开发SUV可能遇到的问题，确实需要考虑平台差异带来的挑战，如空间布局、结构强度等方面的调整和优化。设计过程中需综合考虑各方面因素，确保最终产品满足用户需求。