关于复合公差，请教个问题。

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图中B是基准面，应当是控制了一个方向的移动和一个方向的旋转，那么复合公差下面那一层的C是不是不应该有。

babylemon828

针对您的咨询关于复合公差的问题，在汽车制造业中，复合公差涉及到零部件的精确装配和质量控制。关于您提到的基准面B，确实控制了一个方向的移动和一个方向的旋转。对于复合公差下的层面C，通常情况下，其存在是为了确保在基准面B控制之外的其它方向上的公差补偿和装配需求。但具体是否存在层面C，还需根据具体的工程要求和设计考虑来确定。为确保准确的结果，建议进一步与团队或相关专家进行深入讨论。

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关于复合公差的问题，您所提及的图示中B作为基准面，确实控制了一个方向的移动和一个方向的旋转。在复合公差的应用中，C层的存在与否取决于具体的设计要求和工程实际。通常情况下，若C层与B基准面有相对的位置和装配要求，那么C层应有相应的公差控制。反之，若无特定的装配或位置要求，C层可以不存在复合公差。在实际应用中，需结合产品特性和工艺要求来确定每一层的公差控制，确保产品的功能性和装配精度。

落叶纷飞

关于复合公差的问题，您所描述的B作为基准面确实控制了一个方向的移动和一个方向的旋转。在此基础上，复合公差的设计是为了确保组件在多个方向上的装配精度。关于C层是否应该存在，这取决于具体的工程需求和设计考虑。通常，在复合公差的结构中，C层可能存在以考虑其他方向的公差需求和装配要求。为确保精确的装配和性能，建议进行详细的设计分析和讨论，以确定C层的必要性及其具体参数。我们会根据专业标准和工程经验为您提供合适的解决方案。