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[结构原理] 液力变矩器中琐止离合器为什么不在起步的阶段琐止?.

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该用户从未签到

发表于 16-3-2017 20:43:14 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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液力变矩器中琐止离合器为什么不在起步的阶段琐止?琐止的话和发动机刚性连接起步不是更快?.

  • TA的每日心情
    开心
    7-9-2017 08:09
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 14-8-2017 17:24:56 | 显示全部楼层
    液力变矩器的作用有有几点,一是自动离合(液力变矩器由于采用ATF传递动力,当踩下制动踏板时,发动机也不会熄火,此时相当于离合器分离;当抬起制动踏板时,汽车可以起步,此时相当于离合器接合。);二是增扭(液力变矩器在起步时,能够提高车辆的起动变矩比,从而提高车辆的动力性能;);三是过滤发动机在低速时的扭矩不稳,让起步平稳柔和,提高乘坐舒适性;起步需要它来完成扭矩的传递,过滤,增扭,如果起步就是锁止的话就相当于手动挡你挂一档,没踩离合器点火,发动机是起不来的;再就是液力变矩器锁止也是有条件的,两端的转速差不能太大,太大无法锁止,需要到很小的转速差以后才能锁止。
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    该用户从未签到

    发表于 10-7-2017 10:17:44 | 显示全部楼层
    起步就锁止的话怎么实现发动机的增扭作用,上坡就无法上去了。
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