关于Cruise仿真发动机瞬态响应问题

xuyang2017

最近在做关于发动机瞬态响应的问题，Cruise仿真得到的汽车百公里加速过程中的发动机扭矩曲线和实际测试的到的曲线不同，仿真过程完全按照发动机外特性，实际需要一定的时间才可以到外特性扭矩，如何通过软件来修正发动机瞬态响应考虑增压器的延迟，汽车加速的扭矩曲线和实际接近啊。求助

lihu35

针对Cruise仿真中发动机瞬态响应与实际测试存在差异的问题，特别是在考虑增压器延迟时，可采取以下措施修正仿真结果以接近实际扭矩曲线：

1. 调整仿真模型中的增压器响应时间参数，以反映实际增压器的动态特性。
2. 在仿真模型中引入发动机动力学模型，以更精确地模拟发动机从低速到高速的扭矩变化过程。
3. 设定仿真中的初始条件和边界条件以符合实际测试环境，确保仿真的发动机工作在实际状况下。

建议深入研究发动机及增压器的实际特性，并据此调整仿真设置，以优化模拟结果。如需更专业的指导，建议咨询相关领域的专家。