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[悬挂] 减震器缓冲块的行程怎么设计的?

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该用户从未签到

发表于 21-5-2017 22:34:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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各位再设计悬挂的时候,减震器的最大拉伸行程和空载行程之间,减震器缓冲块的行程怎么设计的?
我发现换了短的缓冲块后车点头比较厉害了
  • TA的每日心情
    开心
    20-6-2017 20:30
  • 签到天数: 31 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 1-6-2017 21:54:06 | 显示全部楼层
    我也想知道,怎么 匹配的。
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  • TA的每日心情
    无聊
    11-6-2017 10:28
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 11-6-2017 10:40:46 | 显示全部楼层
    空载时缓冲块到减震器端盖的经理,靠底盘调校
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  • TA的每日心情

    8-4-2017 09:36
  • 签到天数: 25 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 1-4-2018 17:01:42 | 显示全部楼层
    换了短的缓冲块之后最大压缩行程变大了,所以制动点头式缓冲块介入的会更晚
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