整车排放测试问题求助

hahahehe111

在进行整车排放测试的时候，CVS系统是定容的，但发动机排量随工况的不同不断变化，在这个过程中是如何控制取样流量的呢

mizhongquan

在进行整车排放测试时，CVS系统虽然为定容系统，但面对发动机排量随工况变化的挑战，控制取样流量是一项关键技术。通常通过调节取样探头的孔径大小或改变取样系统的阻力来实现流量的自动调整。同时，现代测试系统还会采用质量流量控制器，根据发动机的实时工况精确控制取样流量。工程师会进行标定和校准，确保取样流量与发动机排量相匹配，从而获得准确的排放数据。如遇到具体问题，建议结合理论计算与实际操作经验进行调整和优化。

lidenghui

针对您所提到的整车排放测试问题，在CVS系统定容采样过程中，发动机排量的变化确实会对取样流量带来影响。为了准确控制取样流量，通常采用质量流量控制器（MFC）或体积流量控制器（VFC）来调整采样空气的流量。根据发动机的工况和排放特性，系统会通过反馈机制动态调整这些控制器的参数，确保采样流量与发动机排量的变化相匹配，从而得到准确的排放数据。此外，还需定期校准和维护采样系统，以确保其准确性和稳定性。

baoshijie

针对您提出的问题，在整车排放测试过程中，CVS系统虽然为定容系统，但发动机排量会因工况变化而产生波动。为控制取样流量，通常采用以下方法：首先，根据测试标准设定目标取样流量；其次，通过控制CVS系统的阀门开度和泵的转速，对取样流量进行动态调整；同时，实时监测发动机工况，如转速、负荷等参数，根据这些参数的变化对取样流量进行前馈控制。确保在任何工况下，取样流量都能准确反映发动机的排放特性。以上仅为简要介绍，如需更多细节，请结合实际情况进一步研究和探讨。