联电扭矩两路控制气路 火路

adAFA

有个问题小弟很不理解特来请教


1、联电扭矩结构为两路控制气路火路，这时候是根据驾驶员踏板位置计算出需求扭矩，加上七七八八扭矩需求得到mifa分配到气路火路进行控制。那这时候都不用控制喷油吗?λ=？

2、若以上λ都等于1，相当于在最佳燃油经济性。若这个时候踏板从0直接到100，这时候还是根据以上扭矩结构，算驾驶员需求扭矩进行气路火路分配的嘛? 按我理解应该是需要PE的把。而联电在这方面是怎么控制的？

彩云南国

个人觉得分配到气路和火路时都是标准工况下的扭矩，还需要根据空燃比和点火角效率修正为实际工况下的扭矩

diandian110

气路是根据扭矩需求来算节气门开度，火路是根据扭矩需求和点火角效率计算点火角，空燃比由动力加农和部件保护，冷启动等因素决定。