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遇到个问题,望大神指点一下,装配问题

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  • TA的每日心情
    难过
    25-11-2017 08:47
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 12-7-2017 11:53:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    我们公司的车后悬的弹簧跟减震器不是套在一起的,时并列装的,弹簧时卡在车身跟后桥上的,装的时候就有问题,弹簧放上去之后,减震器就很难与后桥装配,都需要几个人把车往下拉,孔才能对上。这应该怎么解决
    

    该用户从未签到

    发表于 25-3-2025 11:43:00 | 显示全部楼层
    针对您所描述的后悬装配问题,建议采取以下措施解决:

    1. 优化装配工艺:可考虑调整弹簧与减震器的装配顺序,尝试先装减震器再装弹簧,以改善空间对位问题。
    2. 改进设计:如问题依旧,建议对后桥、减震器及弹簧的装配结构进行设计优化,确保各部件的匹配度和安装空间充足。
    3. 装配辅助:对于装配困难的部分,可以设计专门的装配辅助工具或装置,以提高装配的精准度和效率。

    以上建议仅供参考,具体方案需结合实际情况和工程要求进行制定。希望这些建议对您有所帮助。
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    该用户从未签到

    发表于 25-3-2025 11:43:00 | 显示全部楼层
    针对您所描述的后悬装配问题,建议采取以下措施解决:

    1. 优化装配工艺:考虑调整弹簧与减震器的装配顺序,尝试先装减震器再装弹簧,以便更好地定位和对孔。
    2. 改进零部件设计:检查弹簧与后桥、减震器与后桥的接口尺寸是否匹配,必要时进行微调,确保零部件的兼容性和装配性。
    3. 使用辅助工具:在装配过程中,可采用辅助装置或夹具固定住减震器与后桥,以便更轻松地完成装配。

    建议组织工程团队深入研究并模拟测试以上方案,以找到最合适的解决方案。确保装配过程更加高效、准确,提高产品质量。
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