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[设计匹配] 卡车的前悬架的限位块和板簧之间的高度怎么确定?

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  • TA的每日心情
    擦汗
    28-9-2020 09:47
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 24-8-2017 16:46:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    卡车的前悬架的限位块和板簧之间的高度怎么确定?怎样去布置板簧限位块,怎么确定限位块的位置!很苦恼啊,导出查都查不到相关资料。就只是说了限制板簧的最大行程,但是板簧的最大行程又怎么确定?
  • TA的每日心情
    开心
    1-8-2017 22:51
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 27-8-2017 20:54:28 | 显示全部楼层
    这个和最初布置的参数有关,就是桥的最大上跳量(也就是最大行程)。桥的上跳量主要考虑在极限上跳位置不能与上装等干涉,也不能使轮胎与其上的挡泥板等干涉。另外限位块一般是橡胶的材质,有一定的压缩量,一般设计压缩量为初始状态的二分之一或三分之二!设计使压缩量最大的情况下等于最大行程就行了。
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    该用户从未签到

    发表于 30-8-2017 15:51:07 来自手机 | 显示全部楼层
    这个高度由悬架的动挠度决定,动挠度一般要求比静挠度大一些。静挠度的大小由整车设计输入的偏频来计算得到。
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    该用户从未签到

    发表于 9-9-2017 09:41:44 | 显示全部楼层
    钢板弹簧最大应力;运动干涉等共同确定。
    一般动行程50-80,太小碰限位块几率过高,太大布置应力等难实现
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  • TA的每日心情
    擦汗
    8-4-2024 20:56
  • 签到天数: 21 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 14-10-2017 10:39:31 | 显示全部楼层
    同意楼上观点!
    限位块的布置,除了考虑运动干涉外,还应该重点考虑板簧的极限应力!
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  • TA的每日心情
    开心
    28-10-2017 21:02
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 28-10-2017 21:17:10 | 显示全部楼层
    板簧上跳达到极限应力,限位块压缩一半
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