汽油机燃烧开发高滚流比与高流量系数的矛盾关系。

隔着眼镜 · 发表于 25-11-2017 09:24:52

最近shyactive又有新款啦，一直都困惑马自达如何将压缩比提高14.0，又能有效的控制爆震？
可变压缩比技术对缸内燃烧速度有更高的要求，这就需要更高的压缩末期湍动能，要求提升进气道滚流比，滚流比的提升通过减少进气截面面积，增大成涡流速的方式来实现，而进气截面减小会导致流量系数降低，进而进气充量减少，有没有什么方法，可以鱼与熊掌兼得？

隔着眼镜 · 发表于 25-11-2017 09:30:29

求加精！

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