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离合器控制形式改变的一些问题

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  • TA的每日心情
    开心
    11-3-2018 10:32
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 4-3-2018 20:02:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    本人做了一个混凝土搅拌运输车,用了一个AMT变速箱,现在想将离合器(推式离合器)控制形式由电控改编为液压式的操纵机构,想问一下,踏板的自由行程就是分离轴承与分离指之间的分离间隙吗?总泵初始位置与分离轴承初始位置该如何匹配,总泵活塞运动,油壶进出油口位置,以及分离行程如何匹配
  • TA的每日心情
    慵懒
    19-6-2018 17:17
  • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 31-5-2018 17:02:22 | 显示全部楼层
    自由行程是操纵系统所有间隙在踏板处的集中体现,不仅仅是轴承与分离指之间,主缸的空行程也是其中一个原因!
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