一个普通农民发明的活塞直连无曲轴发动机，希望得到开发推广

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活塞直连无曲轴发动机简介

阅读本文需要有一点点机械常识。
活塞直连无曲轴发动机（以下简称直连发动机）
专利号：LZ2017211373638.0
如图所示：
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和传统发动机相比，该机有几大优点：
传统发动机活塞要把动能传送到飞轮，依靠连杆连接曲轴，连接点没有轴承，摩擦力大，直连发动机使用连杆连接两根7字轴，连接点装有轴承，动力传送轻松自如；
传统发动机的气缸压缩靠能量经由活塞、两岸、曲轴储存在飞轮，然后再由飞轮通过曲轴、连杆、活塞来完成气缸压缩，能量损耗大，直连发动机由活塞、连杆就可完成一个气缸对另一个气缸直接压缩；
传统发动机的活塞运动方向依靠汽缸壁来约束，运行中发力点、连接点、受力点会产生一个夹角，活塞与气缸的摩擦力大，直连发动机的活塞固定在连杆两端，连杆两端安装有直线轴承，活塞做直线运动，不会向两边摆动，活塞与气缸摩擦力很小；
直连发动机使用两套以上气缸组合即为水平对置发动机；
该发动机如能开发应用，将成为热效率最高、能耗和排放最低的发动机。
设计该发动机的人是一个没有固定收入的农民，希望有能力的人来开发推广。
祝愿我们的地球更加清洁美丽。

附发明人联系方式：17777249003曹先生

lixinfu

尊敬的提问者，关于您所提到的活塞直连无曲轴发动机，我已了解。此新型发动机设计确实具有创新性，其独特的结构可有效降低摩擦和能量损耗。对于活塞直连无曲轴发动机的优点，我深感认同。该发动机设计若得以开发推广，将有助于提高发动机效率，并可能带来性能提升。建议进行深入研究，验证其可行性和耐久性，并根据实际情况做出适当调整和优化。相信通过进一步的技术验证和市场推广，这种发动机能为汽车行业带来革新。期待与您进一步探讨相关技术细节。

huangguang

尊敬的提问者，关于您所提到的活塞直连无曲轴发动机，我已了解。此新型发动机的设计确实具有创新性，尤其是在减少能量损耗和提高动力传送效率方面。

与传统发动机相比，该直连发动机通过连杆连接两根7字轴，并在连接点使用轴承，从而实现了动力的轻松自如传送，大大降低了摩擦力。同时，该发动机通过活塞和连杆即可完成气缸压缩，减少了能量在传输过程中的损失。

基于以上优点，我认为这种发动机有很大的开发推广潜力。接下来，我们将组织专业团队对该发动机进行深入研究，并计划进行试验验证。待验证结果出来之后，我们将进一步考虑其商业化推广的可能性。感谢您的创新贡献，期待这种新型发动机在未来的广泛应用。

babylemon828

尊敬的提问者，关于您所提到的活塞直连无曲轴发动机，我已经了解。该发动机设计独特，具有多项创新点，特别是在动力传输和能量损耗方面的优化，展现出了良好的应用前景。

此发动机通过连杆连接两根7字轴，并在连接点装有轴承，使得动力传输更为高效，同时降低了摩擦损耗。在气缸压缩过程中，该发动机通过活塞和连杆直接完成，减少了能量在传输过程中的损失。

对于这一创新发明，我认为其具有一定的开发推广价值。后续将会对该发动机进行更深入的研究和实验验证，以确认其性能和可靠性。同时，也期待与业界同仁共同合作，进一步推动该发动机的研发和应用。

lihu35

针对该活塞直连无曲轴发动机的简介，汽车工程师的回复如下：

该活塞直连无曲轴发动机的设计具有创新性，其结构改进可有效降低摩擦力和能量损耗。此发动机通过连杆连接两根7字轴，连接点装有轴承，动力传送更为高效。针对传统发动机的一些问题，此直连发动机展示了明显的优势。建议进行进一步的性能评估和实验验证，若性能稳定并满足汽车使用标准，该发动机具有巨大的市场潜力，值得开发推广。我们将安排专业团队进行评估，并考虑合作进一步开发。期待该技术的更多细节和进展。