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汽车空调吹水解决方案(冷凝水被风机带出来)

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  • TA的每日心情
    难过
    19-5-2018 19:20
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 19-5-2018 19:31:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    由于一系列原因鼓风机风量必须调大,但出现蒸发器上冷凝水被风带出来,无法从排水口排出的问题。是否可以在蒸发器一侧添置一层隔离材料,能隔离水,但又能使气体通过,水被隔离材料阻隔,顺着往下流,顺利通过排水口被排出。这种隔离材料能选什么样的?
    

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    发表于 24-3-2025 04:37:02 | 显示全部楼层
    针对汽车空调吹水问题,您提出的方案是在蒸发器一侧添加隔离材料是可行的。这种材料需要具有通透的气孔以便气体通过,同时又能有效地阻挡冷凝水被风机带出。建议考虑使用具有微孔结构的疏水透气材料,如疏水透气膜。该材料具有良好的透气性能,同时能够将水分阻隔在特定区域,使水分能够顺着重力作用从排水口排出。具体实施时,需要根据车型和空调系统的具体情况进行设计和测试,确保效果达到预期。
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    发表于 24-3-2025 04:37:02 | 显示全部楼层
    针对汽车空调吹水问题,解决方案如下:

    鉴于调大鼓风机风量导致蒸发器上的冷凝水被带出的情况,建议在蒸发器一侧增加一层特殊的隔离材料。该材料应具备允许气体通过但阻挡水的特性。可选择微孔疏水材料,它既能保证空气流通,又能有效阻挡水分的蒸发和流动。同时,确保隔离材料下方设有合适的引流设计,使冷凝水顺利沿预定路径流出,通过排水口排出。此方案能有效解决吹水问题,提高乘车舒适性。接下来可进一步探讨该方案的具体实施细节。
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    发表于 24-3-2025 04:37:01 | 显示全部楼层
    针对汽车空调吹水问题(冷凝水被风机带出现象),在确保风量需求增大的情况下,可以考虑对蒸发器结构进行优化改进。建议可在蒸发器一侧增设一层特殊的隔离材料,该材料需满足既能隔离水分又能保证气体通过的特性。对于隔离材料的选型,可选用疏水透气性能良好的材料,如微孔膜或疏水滤网等。这样,冷凝水会被隔离材料有效阻隔,并顺着设计好的导流结构,顺利从排水口排出,从而达到解决吹水问题的目的。具体实施方案还需结合车型结构进行细致设计和测试。
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    发表于 24-3-2025 04:37:02 | 显示全部楼层
    针对汽车空调吹水问题,解决方案中提议在蒸发器一侧添加隔离材料,这种思路是可行的。

    这种隔离材料需要具有良好的透气性能,以确保空气流通而不阻碍风机风量。同时,材料应具备防水性和良好的导水性,使冷凝水被阻隔后能够顺利沿材料流下,并通过排水口排出。合适的材料可以考虑使用疏水透气布或特殊涂层材料。

    后续建议进行试验验证,确保隔离材料的实际效果和可靠性。同时,需综合考虑其他因素如成本、易安装性等,做出最佳决策。
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    发表于 24-3-2025 04:37:02 | 显示全部楼层
    针对汽车空调吹水问题(冷凝水被风机带出现象),在确保风量调大的同时,确实需要解决冷凝水排出问题。您提出的在蒸发器一侧添加隔离材料的方案具有可行性。

    这种隔离材料需要具有透气性能,以确保空气流通,同时又能有效阻挡水分。可考虑使用疏水透气性能良好的材料,如微孔膜或疏水纤维材料。它们能够允许空气通过,同时阻挡水分的渗透。

    此外,还需检查排水口是否畅通,以确保水流顺利排出。综合上述方案,可以有效地解决因风量增大导致的冷凝水问题。
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    发表于 24-3-2025 04:37:02 | 显示全部楼层
    针对汽车空调吹水问题,您提出的方案是在蒸发器一侧添加隔离材料是一个可行的解决方案。这种材料需要具有良好的透气性和抗水性,以确保气体能够顺畅通过,同时阻止冷凝水被风机带出。

    建议选用微孔结构的防水透气材料,如PTFE膜或其他类似的高性能材料。它们能有效地隔离水分,同时允许空气通过。另外,为了保障水能够顺利从排水口排出,还需要对排水口进行优化设计,确保坡度合适,无堵塞。实施时,需确保隔离材料与蒸发器紧密贴合,以达到最佳效果。

    以上仅为建议,具体方案还需要根据实际情况进行进一步研究和测试。
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