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耗子10090

TA的每日心情

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[LV.5]常住居民I

发表于 3-7-2018 11:12:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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乘用车前制动软管，由于连接减震器或者转向节与车身，两个连接点之间发生相对运动，并且伴随上下跳和左右转向，空间较难校核，传统的方法用DMU做出极限位置的姿态然后连接管路，但在后期实车验证的过程中，软管还是发生失效现象，说明传统的设计方式有缺陷不完整，故请教之家论坛的高手和前辈同行们，希望给与指导！！！谢谢！！！！！！！！

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