一种适用于商用车的CVT

猫儿123 · 发表于 5-8-2018 13:34:18

一种适用于商用车的无级变速器，它是由纯齿轮传递力矩，利用功率分流的方式来调节变速变矩的大扭矩容量无极变速器。由于是利用行星齿轮传动，结构非常简单，体积小，比双中间轴的变速器扭矩容量大的多，无极变速换挡没有动力中断，换挡平顺性好，经济性好。欢迎各位大师进来讨论交流。

zhang.haitao8 · 发表于 7-8-2018 08:02:04

看不出来怎么变化的！

猫儿123 · 发表于 7-8-2018 11:52:02

zhang.haitao8 发表于 7-8-2018 08:02
看不出来怎么变化的！

通过调节阻尼器的阻尼值，控制两条传动路径所传递功率的比率。
假如阻尼器阻力值最小时，大传动比路径传递大部分功率到输出（最小能耗原理），此时变速器得到最大速比；
当阻尼器阻力值最大时，大传动比路径被锁止，这条路径完全转不动了，小传动比路径传递所有功率到输出，此变速器得到最小速比；
调节阻尼器不同阻力值，输出能在变速器所设计的最大速比和最小速比之间无极变速

猫儿123 · 发表于 7-8-2018 11:53:24

zhang.haitao8 发表于 7-8-2018 08:02
看不出来怎么变化的！

通过调节阻尼器的阻尼值，控制两条传动路径所传递功率的比率。
假如阻尼器阻力值最小时，大传动比路径传递大部分功率到输出（最小能耗原理），此时变速器得到最大速比；
当阻尼器阻力值最大时，大传动比路径被锁止，这条路径完全转不动了，小传动比路径传递所有功率到输出，此变速器得到最小速比；
调节阻尼器不同阻力值，输出能在变速器所设计的最大速比和最小速比之间无极变速

猫儿123 · 发表于 19-8-2018 13:48:25

没人发表见解吗？

一种适用于商用车的CVT

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