中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 2018查看
  • 2回复

悬置相位角

[复制链接]
  • TA的每日心情

    15-8-2018 16:17
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 15-8-2018 16:51:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

    汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


    小弟想问下,普通橡胶悬置(非液压悬置)需要在测试动刚度的时候测试相位角信息么,相位角能干啥用啊
  • TA的每日心情
    奋斗
    1-4-2019 16:52
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 30-1-2019 10:52:32 | 显示全部楼层
    在减震橡胶的受力过程中,橡胶的变形与橡胶的应力之间存在着一定的相位差,而橡胶的应力一般要超前于橡胶的变形一定的相位角δ.通常所说的损耗系数就是橡胶应力与橡胶变形的相位角δ的正切,即损耗系数τ=tgδ。
    橡胶内部分子之间的摩擦使它拥有一定的阻尼性能,即运动的滞后性(受力过程中橡胶的变形滞后于橡胶的应力)。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    20-2-2019 20:22
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 20-2-2019 20:34:27 | 显示全部楼层
    用来表征阻尼,橡胶mount的阻尼通常5°左右
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 29-3-2024 13:42 , Processed in 0.337271 second(s), 42 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.