您好，欢迎来到 汽车工程师之家!登录[?]注册QQ登录

设为首页收藏本站充值积分


中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号：知无不言，言无不尽！QQ:542334618 

本站手机访问：直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
    新能源汽车的电子电气架构技术分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（三）——电子电器架构 ...设计分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（二）——三电系统电机线圈“瞎胡绕”对电机会有什么影响？
返回列表 发新帖
  • 495查看
  • 0回复

[Advisor] 新人求助，电动汽车仿真时，电机输出转矩和车轮等都变化了，为什么加速测试时间不变

[复制链接]
琴弦殇
  • TA的每日心情
    擦汗
    22-2-2019 15:23

    • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 22-1-2019 20:46:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

    汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求，我们帮你找      招募汽车专业培训老师


    如题，改变了一些参数后，电机输出转矩更大了，功率车轮实际驱动力变大了，但进行加速测试时，0-60Km/h和0-100Km/h加速所需时间都没变化，请问这是什么原因呢，求助各位，感激不尽。
    大众维修群 通用维修群 五菱维修群 长安维修群 奇瑞维修群 吉利维修群 比亚迪维修群 上汽维修群
    丰田维修群 本田维修群 日产维修群 现代维修群 雪铁龙维修群 卡车维修群 福特维修群 长城维修群
    回复

    使用道具 举报

    返回列表 发新帖

    快速发帖

    高级模式
    B Color Image Link Quote Code Smilies
    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    渝公网安备 50010802001066号
    精选频道
    Vehicle design
    Vehicle electron
    Auto company
    Auto market
    Tech management
    人气社区
    Auto design
    Engine forum
    Vehicle body
    Vehicle chassis
    Engineer club
    站务中心
    标签
    常见问题
    QQ: 542334618
    本站邮箱
    手机版
    官网介绍
    本站广告
    联系我们
    关于我们
    法律条款
    About US

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 29-4-2024 00:31 , Processed in 0.428246 second(s), 30 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.