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[结构原理] 新能源汽车两档变速器技术方案详解

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  • TA的每日心情

    4-6-2019 12:09
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    新浪微博达人勋

    发表于 18-8-2019 16:43:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    一种适用于新能源汽车的两档变速器,此变速器换挡过程中完全没有任何动力中断,欢迎各位懂机械原理的朋友进来进行技术交流

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  • TA的每日心情
    奋斗
    3 小时前
  • 签到天数: 80 天

    [LV.6]常住居民II

    新浪微博达人勋

    发表于 23-9-2019 15:52:57 | 显示全部楼层
    资料不错  好好
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  • TA的每日心情

    4-6-2019 12:09
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    新浪微博达人勋

     楼主| 发表于 24-11-2019 18:24:12 | 显示全部楼层

    感谢回帖,谢谢支持
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  • TA的每日心情
    奋斗
    24-12-2019 16:53
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    新浪微博达人勋

    发表于 24-12-2019 17:02:32 | 显示全部楼层
    结构太复杂,不适用。
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  • TA的每日心情

    4-6-2019 12:09
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    新浪微博达人勋

     楼主| 发表于 26-12-2019 12:18:46 | 显示全部楼层
    wellgain 发表于 24-12-2019 17:02
    结构太复杂,不适用。

    对于由普通AMT结构演变而来的两档变速器来说确实是结构复杂,但是对于国际巨头比如费舍尔或者吉凯恩推出的两档变速器来说却简单的多,不知你是否了解过这些国际零部件巨头的变速器结构原理
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