中国汽车工程师之家


中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 329查看
  • 0回复

本田CRV 1.5T原车ECU数据调校升级,动力提升同级最强

[复制链接]
  • TA的每日心情
    开心
    16-10-2019 09:43
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    新浪微博达人勋

    发表于 7-7-2020 11:45:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

    汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


    车辆信息

    车型:Honda本田 CRV-1.5T-193HP

    出厂日期:2019-08 / 硬件状态:素车

    本田CR-V 240TURBO该车搭载着型号为L15BL的1.5T的涡轮增压发动机,其最大功率为142KW(193PS)/5600rpm,最大扭矩为243NM/2000-5000rpm,与之匹配的是CVT无极变速箱。原车试驾感觉起步肉,提速动力输出延迟明显,中后段加速无力,希望艾森ECU升级优化。



    说到本田CRV,用大起大落来形容绝对不为过。由于最早进入国内市场,CRV在国内市场上亦常火热,加价史长达好几年,也是国内汽车史上的加价鼻祖,不过由于机油门事件,CRV销量大跌,甚至遭遇禁售的局面。如今19款重装待发,原以为会主打2.0L混动款,没曾想1.5T再次面世,不知道经过今年冬天的考验,是否还会昨日重现呢?


    艾森发布本田CR-V 1.5T程序方案:

    一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:


    艾森全国统一标准化施工:

    1. 车辆检测

    2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

    3. 读取原车程序

    4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

    5. 程序调校

    6. 植入升级后程序

    7. 升级后车辆检测

    8. 再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)

    9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车



    试驾反馈

    起步非常轻快,不拖泥带水。换挡平顺多了,驾驶不要太舒服。中后段加速动力也上来了,超车并线非常轻松随意。


    本帖子中包含更多资源

    您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册 新浪微博登陆

    x

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 新浪微博登陆

    本版积分规则

    QQ|小黑屋|手机版|Archiver|汽车工程师之家★汽车技术交流学习网★车辆设计论坛 ( 渝ICP备18012993号 )

    GMT+8, 20-10-2020 05:37 , Processed in 0.225076 second(s), 34 queries .

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.