高尔夫Sportsvan 1.4T刷ECU升级：PLUS不仅是外观还有动力！

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有个说法叫作：大众只有一款车就是高尔夫。因为缩短点是POLO，加个屁股是速腾，拉长是帕萨特，改个名叫迈腾，再拉长叫辉腾、加高底盘是途观，途观再撑大点是途锐等等，其实高尔夫对自己也够“狠”，出了高尔夫敞篷、高尔夫GTI、高尔夫GTI敞篷、高尔夫R、高尔夫R敞篷、高尔夫旅行版、CrossGolf以及国内罕见的高尔夫Sportsvan，一台被戏称为高尔夫7plus版的进口车。



高尔夫Sportsvan对于国内市场来说，还算是一个新人，比高尔夫7的车身长度加长了83mm，宽度增大了8mm，轴距也加长了48mm，最终达到了2685m，采用MQB平台生产，外观内饰与高7看齐。发动机还是那台EA211高功款的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配一台7速双离合干式变速箱，带有运动以及手动模式，方向盘后面还有换挡拨片。



艾森发布高尔夫Sportsvan程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：


艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车



试驾反馈：

自重所带来的笨重感的已经完美弥补，油门响应变积极，同时低扭得到很好的改善，提速感明显比高尔夫7 280T原厂要顺畅和轻松。

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老铁这都可以啊